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歷史記錄
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2018-10-25鍛造鎂合金及其鍛造溫度
中國具有豐富的鎂礦資源，其中目前已探明可開采白云石鎂礦超過200億噸，菱鎂礦超過30億噸，鹽湖氯化鎂儲量40億余噸，可以開采千年以上，占世界鎂礦資源的70%以上，居全國首位，因此我國的鎂合金鍛造方法也是一大特點(diǎn)，下面給大家講講鍛造鎂合金及其鍛造溫度。 鍛造鎂合金及其鍛造溫度： 常用鍛造鎂
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2018-10-22鎂合金的軌道運(yùn)用
鎂合金作為21 世紀(jì)綠色金屬材料，鎂合金在交通工具輕量化進(jìn)程中具有大的市場空間，鎂合金具有質(zhì)量輕、阻尼性能好、減振降噪性強(qiáng)、導(dǎo)熱性好、可回收等優(yōu)點(diǎn)，因此鎂合金被運(yùn)用在軌道中，下面小編就給大家講講鎂合金的軌道運(yùn)用。 鎂合金在常溫下鍛造容易脆裂，鍛造溫度須在200～400攝氏度之間。但鎂合金在高
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2018-10-18鎂合金腐蝕防護(hù)的油漆涂層
有機(jī)涂層是提高鎂合金制品耐蝕性、防潮性、耐熱性和絕緣性等性能的一種重要方法，但是這種涂層有很多種，下面小編就來給大家講講鎂合金腐蝕防護(hù)的油漆涂層。 鎂合金的有機(jī)涂層有兩個作用，一是起防護(hù)作用，二是起裝飾性作用。鎂合金有機(jī)涂層包括磷酸鹽或鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜上的單層油漆到陽極化處理、環(huán)氧封閉處理、底漆、
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2018-10-15鋁合金和鎂合金的差別
正常來說，鎂合金和鋁合金在本質(zhì)上肯定是有區(qū)別的，所以說完全替代是不可能的，例如鋁合金的硬度相對高，表面處理也很成熟，價格相對低廉，發(fā)展時間長，應(yīng)用廣泛，鎂合金的質(zhì)量確實(shí)是比鋁輕，而且比強(qiáng)度高，如果在機(jī)械作用不是特別大的情況下，這方面是可以替代鋁合金的，下面給大家講講鋁合金和鎂合金的差別。 1、
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2018-10-11鎂合金管的腐蝕形態(tài)
鎂合金管具有比重輕、比強(qiáng)度高、電磁屏蔽性能好、抗震性好、易加工、可回收利用以及良好的生物相容性和可降解性,在3C產(chǎn)品、汽車、航空航天和生物醫(yī)用領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。 鎂合金管的腐蝕形態(tài)主要有以下幾種 ①、電偶腐蝕：這是鎂合金管最易發(fā)生的一種腐蝕形態(tài)，鎂基體與陰極相鄰的局部區(qū)域通常會發(fā)生嚴(yán)重的腐蝕。
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2018-10-08鎂合金棒材對比碳纖材料的優(yōu)勢
在自行車材料領(lǐng)域，除了討論合金，就是討論碳纖維，大家都知道同樣的重量下碳纖維的強(qiáng)度要比普通的金屬高出許多，但相對高昂的價格為其制造了一定的門檻。下面一起來看下鎂合金棒材對比碳纖材料的優(yōu)勢。 據(jù)自行車制造業(yè)內(nèi)人士介紹，碳纖維，畢竟工藝中的手工成分多，不如鎂合金棒材那么適合大批量生產(chǎn)，因此它需要花費(fèi)的成
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2018-09-28鎂合金棒材的熔化工藝
鎂合金棒材可廣泛應(yīng)用于航空航天、高鐵、3C數(shù)碼、汽車零部件、LED、電動工具、自行車等領(lǐng)域，下面一起來看下鎂合金棒材棒材的熔化工藝。 1. 可將鎂錠預(yù)熱到150℃以上的預(yù)熱熔爐 2. 加錠到熔化爐中的設(shè)備 3. 一個熔化系統(tǒng) 4. 熔爐的坩堝為中碳鋼，外包一層耐熱鋼； 5. 料液的傳輸采用電加熱的不
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2018-09-25鎂合金棒材鍛造溫度要求
鎂合金棒材鍛造溫度要求： 常用鍛造鎂合金棒材的鍛坯溫度及模具預(yù)熱溫度，鍛坯既可以是擠壓的也可以用直接鑄造的，向Mg-Zn-Zr系合金添加稀土元素釹和釔進(jìn)行變質(zhì)處理細(xì)化晶粒，可以獲得適合于直接鍛造的晶粒組織。 大多數(shù)鎂合金棒材的鍛造溫度為290℃-415℃，但高鋅的ZK60合金除外。高溫鍛造溫度高，同
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2018-09-20鎂合金棒材在汽車有哪些優(yōu)勢
鎂合金棒材在汽車有哪些優(yōu)勢： 為了提高汽車的燃油效率和降低其廢氣排放，減輕汽車的重量至關(guān)重要。為了達(dá)到這一目的，用鎂合金棒材來制造合適的汽車零部件似乎是一種顯而易見的明智之舉。作為一種最輕的結(jié)構(gòu)金屬，鎂比鋼輕75％，比鋁輕33％左右。還可以提供許多好處，其中包括： （1）通過使汽車重心后移，減輕前部
